2021/09
全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能緊張持續(xù)一年多了，各種芯片價格已經(jīng)大幅上漲，最近傳出了臺積電又要大漲價的消息，最高漲幅20%，這一次又要改變市場格局了，畢竟臺積電在芯片代工市場份額超過50%，影響極大。
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近日，芯?？萍及l(fā)布2021年上半年業(yè)績報告，公司實現(xiàn)銷售收入27,458.26萬元，較上年同期增長72.26%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤4,673.27萬元，比去年同期上漲15.72%，2021年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤4,734.89萬元，比去年同期上漲4.82%。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）上一期文章講述了國外廠商主流的GaN快充主控芯片，其中安森美NCP1342解決方案被眾多廠商使用。其實，除了國外的GaN控制芯片，國內(nèi)的GaN控制芯片這幾年發(fā)展得也不錯，特別是今年突如其來的芯片缺貨問題，更是加快了國產(chǎn)GaN控制芯片發(fā)展的步伐，不少之前使用國外控制芯片方案商和終端廠商開始切換到國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/章鷹）在車規(guī)級MCU領(lǐng)域，中國汽車芯片的整體能力比較國際同行還有很大差距，但是隨著國內(nèi)智能汽車的興起，參與車規(guī)級MCU芯片認(rèn)證的廠商越來越多，大家都期許在這個高速增長的市場中成為一個積極參與者。車規(guī)級MCU芯片準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)是什么？測試又是怎樣考量的？
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國際電子商情30日訊，市調(diào)機(jī)構(gòu)在最新報告中寫道，全球芯片短缺問題擋不住車市發(fā)展向好態(tài)勢。2021年上半年全球電動汽車(ev)銷量可望上看260萬輛，比去年同期增長160%...
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在全球芯片短缺以及內(nèi)存IC需求不斷上漲的背景下，存儲器芯片市場競爭加劇，三星、SK海力士、美光作為全球存儲器市場三大巨頭占據(jù)將近九成的市場份額。就在這九成的市場里，三大巨頭的廝殺也是異常激烈。
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