2021/06
隨著疫情的持續(xù)，芯片短缺不斷升級(jí)，由此引發(fā)了一系列市場(chǎng)問題。全球知名的供應(yīng)鏈采購(gòu)解決方案提供商 Independent Distributors of Electronics Association (IDEA) 創(chuàng)始人 Steve Calabria 表示，疫情持續(xù)使得芯片短缺不斷升級(jí)，直接導(dǎo)致了很多劣質(zhì)芯片進(jìn)入市場(chǎng)。
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2021/06
《國(guó)際電子商情》訊，IC Insights昨日（16日）發(fā)布2021年至2025年全球IC市場(chǎng)展望。其中上調(diào)了今年半導(dǎo)體產(chǎn)值成長(zhǎng)預(yù)估，從原來(lái)的成長(zhǎng)19%調(diào)至24%，并預(yù)測(cè)全年全球半導(dǎo)體產(chǎn)值將有望首次突破5000億美元。同時(shí)，IC Insights還對(duì)今年預(yù)期增長(zhǎng)率TOP10的IC細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行排名。
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國(guó)際電子商情15日訊 有消息指出，因晶圓代工產(chǎn)能吃緊、漲價(jià)情況持續(xù)，IC設(shè)計(jì)業(yè)Q3或延續(xù)“漲價(jià)風(fēng)”，驅(qū)動(dòng)IC、微控制器（MCU）兩類芯片領(lǐng)漲，包括義隆、矽創(chuàng)、盛群(HOLTEK)等IC廠商，都計(jì)劃在Q3調(diào)高報(bào)價(jià)，漲幅約在一成...
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眼下，車用“芯片荒”持續(xù)拖累全球汽車的生產(chǎn)組裝。在剛剛過(guò)去的5月，包括上汽、長(zhǎng)安、廣汽、東風(fēng)在內(nèi)的29家國(guó)產(chǎn)車企中，大部分車企的月銷量環(huán)比及同比表現(xiàn)雙雙下滑。而在疫情仍肆虐的海外，不只是汽車銷量下滑，有超過(guò)10家國(guó)際車企宣布他們的部分汽車工廠因缺芯減產(chǎn)、停工。
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2000年10月，畢業(yè)已有9年的胡偉武回到母校中科大進(jìn)行招生宣傳，故地重游，實(shí)驗(yàn)室一如十年前凌亂，觸手可及的芯片、電容、電阻，勾起他重操舊業(yè)的沖動(dòng)。有此契機(jī)，胡偉武參與到計(jì)算所籌備的CPU設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，龍芯中科便誕生于此。
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