2021/07
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯問題指出，本輪汽車產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國(guó)伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車的產(chǎn)量損失，相當(dāng)于全球年產(chǎn)量的近5%。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日，比亞迪增資入股杰華特，杰華特此前還獲得過華為哈勃、英特爾、聯(lián)想的投資。該公司是一家電源芯片廠商，主要供應(yīng)電池管理、LED照明、DC/DC轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品。
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繼美國(guó)商務(wù)部7月9日宣布將杭州華瀾微電子列入實(shí)體清單后，據(jù)美國(guó)之音在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)議員發(fā)函要求商務(wù)部將中國(guó)大陸存儲(chǔ)企業(yè)長(zhǎng)江存儲(chǔ)列入出口管制實(shí)體清單。一周內(nèi)，美國(guó)商務(wù)部連續(xù)盯上了中國(guó)大陸兩家存儲(chǔ)技術(shù)公司。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）2019年9月23日，匯頂科技在開盤后股價(jià)一路走高，漲幅超過6%，市值一舉超過了1000億，這是自1989年中國(guó)股市開始運(yùn)營(yíng)以來，A股出現(xiàn)的第一家市值超過千億的半導(dǎo)體公司，是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。
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汽車產(chǎn)業(yè)有十大類關(guān)鍵芯片，包括計(jì)算、控制、功率、通信、傳感、信息安全、電源、驅(qū)動(dòng)、存儲(chǔ)及模擬。這些也是汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的核心元器件。然而，目前國(guó)內(nèi)汽車芯片供應(yīng)鏈上超過90%的芯片源于進(jìn)口，而且高端關(guān)鍵芯片幾乎為國(guó)外壟斷。一旦斷供的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，將會(huì)對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。
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最近一兩年，中國(guó)高端芯片似乎出現(xiàn)了希望的曙光。早在2019年第四季度，國(guó)產(chǎn)14nm工藝芯片就實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn)，到今年3月良品率已經(jīng)達(dá)到90%-95%。
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