2021/07
國際電子商情21日從外媒獲悉，美國商務(wù)部長Gina Raimondo在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的周二 (20 日) 表示，隨著全球車用芯片供給逐漸增加，汽車制造商開始得到更多芯片零件，可見半導(dǎo)體短缺有了緩解的跡象...
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近日，芯?？萍及l(fā)布公告稱，公司擬向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)債，募集資金總額不超過4.2億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，投入汽車MCU芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
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《國際電子商情》從日媒獲悉，汽車巨頭豐田汽車公司16日宣布，決定從下個(gè)月2日起暫停愛知縣豐田市工廠的部分生產(chǎn)線運(yùn)營5天，因?yàn)榘雽?dǎo)體短缺而無法采購足夠的必要零件。預(yù)計(jì)該生產(chǎn)線生產(chǎn)的“卡羅拉”和“卡羅拉Touring”將受影響，或?qū)е聹p產(chǎn)約9千輛汽車……
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近日，在拉勾網(wǎng)等招聘渠道，騰訊出現(xiàn)了多個(gè)芯片研發(fā)崗位，包括芯片架構(gòu)師、芯片驗(yàn)證工程師、芯片設(shè)計(jì)工程師等，工作地點(diǎn)覆蓋北京、上海、深圳等。
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客戶常常會(huì)拋給供應(yīng)商一大堆的質(zhì)問和疑問。作為一個(gè)成熟的Sales他會(huì)認(rèn)真20年以來最為嚴(yán)重的缺貨情況，讓當(dāng)下的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“談芯色變”。因何開始？何時(shí)結(jié)束？全球和中國半導(dǎo)體產(chǎn)會(huì)因此受到哪些影響？眾多熱點(diǎn)問題始終牽動(dòng)著行業(yè)人士敏感的神經(jīng)...日前，Gartner研究副總裁盛陵海接受了《國際電子商情》姊妹媒體《電子工程專輯》的采訪，對(duì)當(dāng)前全球半導(dǎo)體發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢進(jìn)行了詳細(xì)解讀。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）中汽協(xié)此前針對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯問題指出，本輪汽車產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年Q3，甚至是年末。根據(jù)美國伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù)，2021年全球范圍內(nèi)汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車的產(chǎn)量損失，相當(dāng)于全球年產(chǎn)量的近5%。
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