2022/01
昨天滿天芯文章《美的集團：2021年芯片產(chǎn)量約一千萬顆》引發(fā)了粉絲們對美的的關(guān)注，不少人留言表示想進一步了解美的集團造芯片的情況，我們從美仁半導體開始說起。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）1月10日，臺媒援引iPhone供應(yīng)鏈消息稱，2023年上市的iPhone 15將成為首支全部采用蘋果自研芯片的iPhone，其中最為引人關(guān)注的是射頻部分的變化，據(jù)悉在A17處理器上蘋果將徹底放棄高通提供的基帶芯片，轉(zhuǎn)而選用自研的基帶芯片，目前蘋果自研的5G基帶芯片及配套IC已經(jīng)完成設(shè)計，開始進入到試產(chǎn)階段。
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臺積電今日公布2021年12月營收，全球四大晶圓代工廠商的全年業(yè)績終于浮出水面。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近幾年，由于眾所周知的原因，導致全球供應(yīng)鏈的失衡，也讓各地區(qū)都加強了自身半導體基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其是芯片產(chǎn)業(yè)，更是競爭激烈。不過廠房好建，人才難覓，雖然在芯片制造線上，大多采用了自動化設(shè)備，不過這些設(shè)備仍然需要熟練的員工來操作。但是如今，這些企業(yè)正面臨著人才短缺的困難。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）在國產(chǎn)化替代與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動下，國內(nèi)功率半導體產(chǎn)業(yè)得以快速孵化。相較于燃油車，電動汽車新增了電池、電機、電控系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的組成部分均包含了功率模塊。隨著電動汽車電子模塊的增多，MOSFET用量將會持續(xù)提升。
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近期，不少半導體產(chǎn)業(yè)的高管對芯片荒發(fā)表了自己的看法，表示從游戲玩家到汽車制造商的芯片買家，造成價格攀升和生產(chǎn)延遲的芯片荒，短期內(nèi)沒有解決辦法。
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