2021/07
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)中汽協(xié)此前針對全球汽車產(chǎn)業(yè)缺芯問題指出,本輪汽車產(chǎn)業(yè)缺芯大潮預(yù)計將持續(xù)到2021年Q3,甚至是年末。根據(jù)美國伯恩斯坦研究公司的預(yù)估數(shù)據(jù),2021年全球范圍內(nèi)汽車芯片短缺將造成多達(dá)450萬輛汽車的產(chǎn)量損失,相當(dāng)于全球年產(chǎn)量的近5%。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)近日,比亞迪增資入股杰華特,杰華特此前還獲得過華為哈勃、英特爾、聯(lián)想的投資。該公司是一家電源芯片廠商,主要供應(yīng)電池管理、LED照明、DC/DC轉(zhuǎn)換器等產(chǎn)品。
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汽車產(chǎn)業(yè)有十大類關(guān)鍵芯片,包括計算、控制、功率、通信、傳感、信息安全、電源、驅(qū)動、存儲及模擬。這些也是汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展的核心元器件。然而,目前國內(nèi)汽車芯片供應(yīng)鏈上超過90%的芯片源于進(jìn)口,而且高端關(guān)鍵芯片幾乎為國外壟斷。一旦斷供的風(fēng)險出現(xiàn),將會對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李彎彎)最近,射頻芯片行業(yè)動態(tài)頻頻。多家射頻前端芯片廠商正在順利推進(jìn)上市,好達(dá)電子、唯捷創(chuàng)芯申請科創(chuàng)板上市已經(jīng)獲得受理,飛驤科技A股上市已上市輔導(dǎo)備案,國博電子已完成上市輔導(dǎo)。
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Yole 射頻團(tuán)隊預(yù)估,與 4G 版本相比,5G 手機(jī)中的射頻含量高出 5 至 8 美元,而毫米波版本則多出 10 美元。因此,射頻前端市場正在蓬勃發(fā)展。
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最近一兩年,中國高端芯片似乎出現(xiàn)了希望的曙光。早在2019年第四季度,國產(chǎn)14nm工藝芯片就實現(xiàn)小批量量產(chǎn),到今年3月良品率已經(jīng)達(dá)到90%-95%。
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