2021/10
近日國(guó)內(nèi)好幾個(gè)一線(xiàn)手機(jī)廠(chǎng)商發(fā)布的新品手機(jī)比如小米和ov，其中拍攝功能宣傳的要點(diǎn)中都提及了搭載自家設(shè)計(jì)的ISP芯片，此前很多廠(chǎng)商都是以購(gòu)買(mǎi)第三方高通、聯(lián)發(fā)科等廠(chǎng)商芯片為主，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)一線(xiàn)廠(chǎng)商都開(kāi)始走自研之路。是什么原因驅(qū)動(dòng)一線(xiàn)手機(jī)廠(chǎng)商紛紛自研？做ISP是廠(chǎng)商選擇自研SoC的開(kāi)始嗎？ISP芯片目前市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和未來(lái)趨勢(shì)是什么樣式？這是本文想要討論回答的核心。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）在萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，Zigbee、藍(lán)牙和Wi-Fi等無(wú)線(xiàn)技術(shù)越來(lái)越受到市場(chǎng)的重視。其中Wi-Fi的再一次“出圈”是Wi-Fi 6技術(shù)以及2020年Wi-Fi 6E標(biāo)準(zhǔn)的公布。IDC數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)在2022年，全球Wi-Fi芯片出貨量將達(dá)到49億顆，占據(jù)各大主流互聯(lián)方案出貨量超過(guò)40%。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）受疫情和其他因素影響，今年芯片供應(yīng)依舊緊張，這對(duì)國(guó)內(nèi)芯片企業(yè)來(lái)說(shuō)是一次難得的發(fā)展良機(jī)。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)企業(yè)也在不同領(lǐng)域積極部署，實(shí)現(xiàn)新的突破，在汽車(chē)領(lǐng)域也一樣。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片約9成以上依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片占比較低。以汽車(chē)CAN芯片為例，目前，汽車(chē)CAN芯片市場(chǎng)主要還是以TI、NXP、英飛凌等國(guó)外知名芯片企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。國(guó)產(chǎn)替代芯片與國(guó)外芯片相比具有高性?xún)r(jià)比、出貨量穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)，有助于開(kāi)拓市場(chǎng)，搶占市場(chǎng)份額。
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缺芯問(wèn)題疊加汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下成倍增長(zhǎng)芯片需求，讓汽車(chē)制造商們自去年下半年起多度被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。不過(guò)，有分析稱(chēng)汽車(chē)芯片供應(yīng)鏈已經(jīng)過(guò)了最糟的時(shí)刻...
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從1947年第一個(gè)晶體管問(wèn)世算起，半導(dǎo)體技術(shù)一直在迅猛發(fā)展，現(xiàn)在它仍保持著強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)，繼續(xù)遵循摩爾定律指明的方向前進(jìn)，大尺寸、細(xì)線(xiàn)寬、高精度、高效率、低成本的IC生產(chǎn)，正在對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）物聯(lián)網(wǎng)這一概念早在2005年在突尼斯舉行信息社會(huì)世界峰會(huì)上就已被提出。隨著5G、WiFi6網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，科技快速的發(fā)展，人們對(duì)物質(zhì)生活需求的提高，推進(jìn)了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，讓萬(wàn)物互聯(lián)，使生活智能化、便捷化。
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