2021/12
鉅亨網(wǎng)消息，身處在全球芯片荒的背景下，強(qiáng)勁的半導(dǎo)體需求與銷售表現(xiàn)，帶動(dòng)費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)今年漲約35%。 然而，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)浮現(xiàn)銷售成長放緩跡象，費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)是否可延續(xù)過去3年的榮景，不免引發(fā)質(zhì)疑。
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鉅亨網(wǎng)消息，身處在全球芯片荒的背景下，強(qiáng)勁的半導(dǎo)體需求與銷售表現(xiàn)，帶動(dòng)費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)今年漲約35%。 然而，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)浮現(xiàn)銷售成長放緩跡象，費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)是否可延續(xù)過去3年的榮景，不免引發(fā)質(zhì)疑。
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半導(dǎo)體行業(yè)觀察綜合消息，全球芯片短缺的問題，一直困擾著各類制造業(yè)，尤其智能手機(jī)、醫(yī)療器材、汽車甚至家電等許多關(guān)鍵行業(yè)都盼著芯片短缺的供應(yīng)鏈問題能及早解決，好讓生產(chǎn)和銷售進(jìn)入正常的軌道。
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國際電子商情訊 近日，敦促其取消不利于半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)稅，美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）公布了一提交給美國貿(mào)易代表辦公室 (USTR) 的信函。該組織在信中敦促美國貿(mào)易代表辦公室應(yīng)及早取消不利于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)稅，并稱這些關(guān)稅的存在加劇了全球芯片短缺情況，并使美國經(jīng)濟(jì)放緩。
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盡管全球芯片短缺情況已有所緩解，但現(xiàn)如今現(xiàn)貨市場仍有一些芯片仍相當(dāng)緊缺，高價(jià)難求。眼看年關(guān)將至，一個(gè)瞄準(zhǔn)元器件短缺而作的新型騙局，來了...
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全球 “芯”缺浪潮持續(xù)發(fā)酵，此次缺芯與過往不同，體現(xiàn)在兩個(gè)方面，第一，時(shí)間跨度遠(yuǎn)超想象，自2020年4季度開始的芯片大缺貨，到了2021年更是愈演愈烈，關(guān)于缺芯什么時(shí)候能緩解，各家的觀點(diǎn)各有不同。甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為此次缺芯將會(huì)延續(xù)到2023年。此外，此次缺芯是整個(gè)行業(yè)的全面短缺，其中汽車行業(yè)更是首當(dāng)其沖，根據(jù)全球汽車咨詢機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月14日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量已破千萬大關(guān)，至1009.7萬輛，比前一周增加了約26萬輛。其中,中國汽車市場累計(jì)減產(chǎn)量已達(dá)198.1萬輛,占總減產(chǎn)量的19.6%。
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