2021/12
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,連接是極其重要的一部分。物聯(lián)環(huán)境中的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要有著足夠可靠的連接。這個(gè)連接還不僅僅需要可靠,還需要靈活,同時(shí)還要能滿(mǎn)足一系列無(wú)線(xiàn)協(xié)議與范圍要求。這樣才能在對(duì)信息要求極高的物聯(lián)應(yīng)用中提供穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)。
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12月8日消息,據(jù)路透社報(bào)導(dǎo),日產(chǎn)汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官(COO)Ashwani Gupta于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7日表示,全球性的供應(yīng)鏈限制及芯片短缺問(wèn)題預(yù)估至少會(huì)持續(xù)至2022年年中,生產(chǎn)將受到限制。
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2021年對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言注定是不平凡的一年。從年初開(kāi)始,大大小小的缺芯潮一波未平一波又起,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為 “重災(zāi)區(qū)”,經(jīng)歷著種種變革。這其中,汽車(chē)廠(chǎng)商與芯片廠(chǎng)商之間,產(chǎn)生了前所未有的密切關(guān)系——車(chē)廠(chǎng)一改原有“高高在上”的供應(yīng)鏈管理模式,開(kāi)始與芯片廠(chǎng)商直接結(jié)盟。
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電源管理芯片屬于模擬芯片,是電子設(shè)備的電能供應(yīng)心臟,負(fù)責(zé)電子設(shè)備所需的電能變換、分配、檢測(cè)等管控功能。
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中國(guó)有一個(gè)芯片家庭。
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自從英特爾1971年開(kāi)發(fā)出Intel4004單片機(jī)以來(lái),集成模擬、存儲(chǔ)和外設(shè)接口等多種功能于一身的微控制器(MCU)已經(jīng)滲透到電子產(chǎn)品和系統(tǒng)的各個(gè)角落。1991年Arm開(kāi)始以授權(quán)模式發(fā)布RISC架構(gòu)的微處理器內(nèi)核,發(fā)展至今Arm內(nèi)核的MCU已經(jīng)占據(jù)全球52%的市場(chǎng)。
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