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安森美自Q4季度開(kāi)始需求量大幅增加，其中中高壓MOS管的需求激增，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格一路高漲，加之安森美目前的主力產(chǎn)能集中在車規(guī)物料，部分生產(chǎn)線已被幾個(gè)大客戶承包，為保證大客戶的使用，幾乎沒(méi)有預(yù)留生產(chǎn)線生產(chǎn)其他產(chǎn)品。

除此之外，由于新能源汽車智能駕駛的需求量不斷爆發(fā)，安森美圖像傳感器也出現(xiàn)大面積缺貨的情況，價(jià)格更是一漲再漲。NTD、NCP、NCV系列都很缺貨，預(yù)計(jì)缺貨情況將持續(xù)到明年的Q2季度。

因此，受產(chǎn)能限制，安森美的缺貨狀況將持續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)間，且客戶下單都需與原廠簽訂NCNR協(xié)議并接受排單。安森美目前的產(chǎn)品交期都在30-50周，部分產(chǎn)品交期甚至長(zhǎng)達(dá)80周左右。

近日，NXP原廠向客戶發(fā)布警示公告，提醒客戶Q4季度抓緊備貨以迎接2022年Q1季度的缺貨浪潮。就目前而言，MK系列的供應(yīng)情況已出現(xiàn)較大缺口，大部分客戶的訂單排期已延到了2023年。FS系列、S9S系列已基本得到緩解，KEAN系列從Q3季度開(kāi)始就已經(jīng)嚴(yán)重缺貨，NXP給出的平均交期都在52周左右，還有部分物料甚至尚未有交期。

因NXP車規(guī)用料在前段時(shí)間有所緩解，故很多客戶都處于觀望狀態(tài)，但就目前看來(lái)，原廠實(shí)際到貨數(shù)量并不如預(yù)期的多，針對(duì)一些短缺的車用料號(hào)，原廠已實(shí)行分配制度，所有代理商的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存量也需由原廠審批調(diào)配出貨。

近期，ADI的市場(chǎng)行情持續(xù)火熱，產(chǎn)品價(jià)格也在不斷上漲中。需求主要都集中在服務(wù)器類和汽車類產(chǎn)品。通用型號(hào)的產(chǎn)品由于上月原廠已有少量到貨情況，故產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。但是仍有很多物料嚴(yán)重缺貨，部分產(chǎn)品交期已長(zhǎng)達(dá)90周。

另外，ADI宣布從12月1日起，全系列漲價(jià)6%。據(jù)知情人透露，到2022年，ADI或?qū)⑿夹乱惠啙q價(jià)，漲幅預(yù)計(jì)在10%以上，預(yù)計(jì)屆時(shí)市場(chǎng)將處于價(jià)格暴漲狀態(tài)。ADI旗下品牌美信也會(huì)隨總部要求宣布漲價(jià)，預(yù)計(jì)明年2、3月份發(fā)布漲價(jià)函，具體漲幅未知，美信現(xiàn)階段通用型物料產(chǎn)品交期在26周左右，特殊料號(hào)產(chǎn)品交期基本在40周以上。

近期，ST智能產(chǎn)品系列的芯片因?yàn)閲?guó)外疫情加劇，價(jià)格也出現(xiàn)了回彈的現(xiàn)象，但高端產(chǎn)品及車規(guī)物料仍有較大缺口，其中ST的剎車系統(tǒng)芯片市場(chǎng)價(jià)格一路飆漲，其他汽車類物料也隨之上漲。

另外，ST原廠預(yù)計(jì)在12月25日后重新調(diào)整產(chǎn)能，小型客戶的訂單有望列入生產(chǎn)計(jì)劃，產(chǎn)能也會(huì)有所好轉(zhuǎn)。原自有晶圓廠也已投入STM8S003、005、STM32GXXX系列的生產(chǎn)，但用臺(tái)積電晶圓系列如STM32LXXX系列及車規(guī)級(jí)明年上半年仍會(huì)緊缺。

賽靈思目前6/7系列的物料缺貨十分嚴(yán)重，此系列由三星代工生產(chǎn)，但由于近期三星與賽靈思的合作洽談出現(xiàn)矛盾，導(dǎo)致賽靈思此系列一直無(wú)法獲得生產(chǎn)線產(chǎn)能，預(yù)計(jì)此系列的缺貨情況將持續(xù)一段時(shí)間。

另外，11月-12月，現(xiàn)貨市場(chǎng)的火力點(diǎn)集中在XILINX、ALETA、LATTICE等幾個(gè)品牌的FPGA、CPLD產(chǎn)品上，海外市場(chǎng)更是火爆，報(bào)價(jià)普遍從幾十美金拉高至幾百幾千甚至上萬(wàn)美金。

據(jù)悉，MICROCHIP近期在與臺(tái)積電晶圓產(chǎn)能預(yù)定計(jì)劃一事上，雙方談判并不順利，產(chǎn)能的緊張將導(dǎo)致產(chǎn)品交期延長(zhǎng)，MICROCHIP大部分產(chǎn)品或?qū)⑷必涊^長(zhǎng)一段時(shí)間?？蛻舳艘卜从常诮?jīng)歷年中原廠的無(wú)交期通知函后，市場(chǎng)上KSZ以太網(wǎng)芯片和USB接口芯片由于缺貨已紛紛漲價(jià)。

DIODES原廠的產(chǎn)品交期從Q2季度開(kāi)始已從20-30周延長(zhǎng)至40-50周。DIODES表示，除了晶圓緊缺的原因外，原廠產(chǎn)能也十分緊張，因?yàn)樵瓘S的大部分產(chǎn)能都分配給了汽車類和電源管理類產(chǎn)品，而這也間接導(dǎo)致了分立器件這類單價(jià)較低的產(chǎn)品久久無(wú)法正常供貨。

高通近日對(duì)外宣布，從12月31日起將對(duì)其旗下的藍(lán)牙類產(chǎn)品進(jìn)行第二次價(jià)格調(diào)漲。其中，QCC51XX系列將調(diào)漲17%，QCC30XX系列調(diào)漲6%，CSR8670/CSR8675漲價(jià)21%，CSR8811系列漲價(jià)15%，CSR861 5/CSR8635漲價(jià)13%。

自MICRON原廠Q4季度大幅降低了DDR4的產(chǎn)品價(jià)格后，眾多現(xiàn)貨商紛紛低價(jià)拋售自家?guī)齑媪?。但?1月底后，DDR4價(jià)格基本跌落至穩(wěn)定狀態(tài)，12月份價(jià)格反倒有些許上漲，目前市場(chǎng)上現(xiàn)貨量較之前略有減少。另一方面，DDR3近期的價(jià)格也一直保持穩(wěn)定，市場(chǎng)需求量也較活躍。行業(yè)內(nèi)眾所周知，明年各大存儲(chǔ)原廠將減少DDR3的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移至其他產(chǎn)品身上，由于今年下半年DDR3的價(jià)格跌幅大，加之明年減產(chǎn)等因素，業(yè)內(nèi)人士更看好DDR3的市場(chǎng)動(dòng)向。

據(jù)悉，華邦在臺(tái)灣高雄新建的晶圓廠將在明年投入使用，上半年主要以大容量芯片為主線生產(chǎn)，下半年會(huì)全面開(kāi)放小容量芯片生產(chǎn)線。目前，代理商與華邦簽訂訂購(gòu)合約，若下單成功，無(wú)論何種情況，均不能取消訂單。

近日，AOS和重慶政府合資的晶圓廠重慶萬(wàn)國(guó)的封測(cè)已陸續(xù)增加產(chǎn)能，但原AOS持股情況有變更，部分技術(shù)授權(quán)將停用，導(dǎo)致AOS中低壓MOS管的部分型號(hào)產(chǎn)能受影響，產(chǎn)生的缺貨情況預(yù)計(jì)明年Q1季度前都不會(huì)緩解。

2022年1月1日起，RENESAS全線產(chǎn)品價(jià)格調(diào)漲10%，主要是因?yàn)樽杂芯A廠和封測(cè)廠產(chǎn)能緊張，部分老型料號(hào)將停產(chǎn)，把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至車規(guī)類IC 。另外，RENESAS家電類和三表MCU兩個(gè)部門在爭(zhēng)奪產(chǎn)品產(chǎn)能，預(yù)計(jì)明年二者中會(huì)有一個(gè)出現(xiàn)缺貨的情況。

官方公告，MELESIX將從2022年1月1日起對(duì)全線產(chǎn)品漲價(jià)15%，主要原因是由于原材料及各方面的成本上漲。

英飛凌的產(chǎn)品交期直至現(xiàn)在也沒(méi)能得到緩解，有代理商反饋說(shuō)終端客戶需要下訂單的話至少要提前一年。目前，英飛凌MOS類產(chǎn)品基本都是分貨的狀態(tài)，令人欣慰的是，雖然現(xiàn)階段原廠交期漫長(zhǎng)，但緊缺物料也已在陸續(xù)交貨中。不過(guò)原廠近日發(fā)出預(yù)警，明年IGBT等汽車類芯片將會(huì)更加緊缺。

TOSHIBA近日宣布稱，因原材料、物流和其他供應(yīng)鏈的價(jià)格不斷上漲，公司自盈利方面的壓力越來(lái)越大，東芝電子自身已無(wú)法消化成本，故決定從2022年1月1日起正式漲價(jià)，具體漲價(jià)幅度尚未公布。