2021年04月08日
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國際電子商情7日訊 繼小米官宣“為時十年,投資100億美元的造車項目“之后,最近業(yè)內(nèi)傳出滴滴也開啟了造車項目。相關(guān)渠道信息透露,該項目負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理楊峻,前蔚來高管朱江或?qū)⒓尤搿Υ耍旖貞?yīng)稱……
據(jù)爆料稱,滴滴此次的造車計劃,將區(qū)別于此前的定制網(wǎng)約車D1。后者主要是車企占主導的方式,前者的資本投入和參與度會更高。D1由滴滴與比亞迪共同設(shè)計開發(fā)。另據(jù)規(guī)劃,滴滴的定制網(wǎng)約車會一直迭代——預(yù)計到2025年,滴滴平臺將會有超過100 萬臺D3汽車;到2030年,D系列汽車將去掉駕駛艙實現(xiàn)完全自動駕駛。
相關(guān)渠道信息透露,滴滴新造車項目負責人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理楊峻,同時前蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁、現(xiàn)任福特汽車(中國)電動車事業(yè)部首席運營官朱江可能加入。據(jù)悉,朱江于2020年6月1日正式加入福特中國擔任純電MACH-E項目負責人,主要負責MACH-E相關(guān)的市場、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗等業(yè)務(wù)的運營和管理。
目前滴滴方面尚未置評。不過,該消息傳出后不久,朱江本人就否認了將入職滴滴的說法。他表示,該謠言是為了干擾福特中國即將上市的國產(chǎn)純電動SUV Mustang Mach-E。
實際上,滴滴想要涉足“造車”領(lǐng)域早有苗頭。作為網(wǎng)約車運營平臺,滴滴在2018年就與李想創(chuàng)辦的理想汽車合資成立了桔電出行,并開始嘗試研發(fā)用于網(wǎng)約出行的新車型;2020年11月,滴滴出行發(fā)布全球首款定制網(wǎng)約車D1,該車由滴滴聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計開發(fā)。
另外,相關(guān)人士還透露,除了自動駕駛在自研自動駕駛路線之外,滴滴也正在考慮嘗試車路協(xié)同結(jié)合的新型“Robotaxi 平臺方”。該項目一方接入擁有運營車輛的Robotaxi企業(yè),一方接入乘客。